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Post by Deleted on Mar 28, 2015 6:14:28 GMT 1
(17:05) Die Pressekonferenz ist zu Ende. Der französische Präsident hat Informationen über die zweite Blackbox spezifiziert: Bisher habe man nur die "Hülle" des zweiten Flugschreibers entdeckt, nicht aber "die Blackbox selbst", sagte er. Medien hatten zuvor berichtet, die zweite Blackbox sei gefunden worden, nicht aber die Speicherkarte.
(17:55) Rémi Jouty von der Untersuchungsbehörde hat dem französischen Präsidenten widersprochen. Er wisse nichts vom Fund der Hülle der zweiten Blackbox. Die Untersuchungsbehörde habe die Hülle jedenfalls nicht.
Ein Sprecher sagte, ihm sei "nicht bekannt, dass bei einem Absturz jemals eine Blackbox zerstört wurde". Auch sei nicht denkbar, dass ein Flugschreiber in seine Einzelteile zerrissen worden sei.
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Post by anmerkung on Mar 28, 2015 8:00:51 GMT 1
Dieses Video wurde entfernt, weil es gegen die YouTube-Richtlinie zu Spam, Betrug und irreführender Werbung verstößt. Das tut uns leid. hxxp://www.youtube.com/watch?v=2kpQ_XVDHZU Nö, tut denen überhaupt nicht leid. Liveleak Germanwings 4U9525 crash, the last 60s of CVR audio file www.liveleak.com/view?i=505_1427393112Aber, es kann auch aus Hollywood oder einem Amateurmusikstudio stammen. Erstmalig entdeckt am 26.03. nachmittags in einem niederländischen Forum.
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Post by anmerkung on Mar 28, 2015 8:05:58 GMT 1
Warum taucht nirgendwo die Frage auf und logischerweise auch nicht die Antwort, warum dieser Flug verspätet von Barcelona startete?! Sie sind ja nicht pünktlich losgeflogen. Davon spricht auch keiner mehr. Weil der Umlauf sich verzögerte? Das hatte ich dermaßen oft, daß es nicht der Rede wert ist. Ich habe auch schon erlebt, daß ein Umlauf in 30 Minuten durchgeknattert wurde. Da wurde ordentlich auf den Turbo gedrückt. Der Rückflug aus dem Urlaub war dann bei Rückenwind und mit Turbinen am Anschlag, um von den 2 Stunden Verspätung am Ende gerade noch 20 Minuten über zu haben. Andersrum geht es auch. Das Flugzeug wird auf den Runway geschoben, fängt an zu rollen, belibt stehen. Nix passiert. Dann der Kapitän. Sorry, wir müssen die Bordcomoputer umprogrammieren, der Tower hat soeben die Startrichtung von West auf Ost geändert. Wir müssen dann auch noch ans andere Ende der Startbahn rollen. Kostet insgesamt auch 20 Minuten.
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Post by anmerkung on Mar 28, 2015 8:22:20 GMT 1
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lori
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Post by lori on Mar 28, 2015 8:36:15 GMT 1
Warum taucht nirgendwo die Frage auf und logischerweise auch nicht die Antwort, warum dieser Flug verspätet von Barcelona startete?! Sie sind ja nicht pünktlich losgeflogen. Davon spricht auch keiner mehr. Weil der Umlauf sich verzögerte? Das hatte ich dermaßen oft, daß es nicht der Rede wert ist. Ich habe auch schon erlebt, daß ein Umlauf in 30 Minuten durchgeknattert wurde, um von den 2 Stunden Verspätung am Ende gerade noch 20 Minuten über zu haben. Da wurde ordentlich auf den Turbo gedrückt. Andersrum geht es auch. Das Flugzeug wird auf den Runway geschoben, fängt an zu rollen, belibt stehen. Nix passiert. Dann der Kapitän. Sorry, wir müssen die Bordcomoputer umprogrammieren, der Tower hat soeben die Startrichtung von West auf Ost geändert. Wir müssen dann auch noch ans andere Ende der Startbahn rollen. Kostet insgesamt auch 20 Minuten. Schlüssige Erklärung, danke. Es muss ja hinter der Verzögerung nichts gravierendes stecken, hatte mich nur gewundert warum das die Medien nicht thematisieren. Wo sie doch grade jeden Furz des Co-Piloten thematisieren. Heute spricht nämlich die Ex-Bettgefährtin und macht den Deckel zu für die Selbstmordbehauptung.
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Post by Deleted on Mar 28, 2015 9:10:03 GMT 1
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Post by Deleted on Mar 28, 2015 9:43:24 GMT 1
pfff... drecksmedien...
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Post by Admin on Mar 28, 2015 10:05:19 GMT 1
den autopiloten auf 100 fuß zu setzen ist selbstmord, auch überm meer.
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Post by Deleted on Mar 28, 2015 11:22:28 GMT 1
den autopiloten auf 100 fuß zu setzen ist selbstmord, auch überm meer. Ich bin kein Luftfahrtexperte. Aber hier sagt mir mein Gefühl, die 100 ft sind der Minimalwert, der vom Gerät akzeptiert wird, kleinere Zahlen werden verworfen. Sollte der Co wirklich 100 ft eingestellt haben (ist das gesichert?), wollte er sicherstellen, dass die Maschine garantiert runterfällt.
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Post by Admin on Mar 28, 2015 11:30:18 GMT 1
nö, das steht in der Grafik. sicher ist das nicht, weil ja der Flugschreiber "leer war" oder was weiss ich. ich finde die Grafik daher so schön
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Post by anmerkung on Mar 28, 2015 12:02:41 GMT 1
Ist in dem verlinkten Forum so erklärt. 0000 läßt sich nicht einstellen, dann geht es allerdings mit vielfachen von 16 weiter. Im Binärregister steht eine 96 als nächstmöglicher Wert, der von außen als 100ft eingegeben wurde. Im link kann man sich die tabellarischen Binärdaten anschauen.
09:30:55Z.397 MCP/FMC ALT: 96 ft QNH: 1006.0 hPa
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Post by anmerkung on Mar 28, 2015 12:24:32 GMT 1
Heute spricht nämlich die Ex-Bettgefährtin und macht den Deckel zu für die Selbstmordbehauptung. Wann und wo macht die das? Genau dieser kleine, von allen überhörte Satz in der PK des Staatsanwaltes hatte mir ja alles gesagt. Die Gefährtin des Copiloten hat Marseille schon wieder verlassen.Damit war für mich eigentlich alles klar. Der Rest der Zeit vergeht jetzt darauf, die materiellen Beweise zu sammeln und den Bericht anzufertigen. Dauert ein oder zwei Jahre. en.censor.net.ua/resonance/328926/submunitions_of_russian_missile_bukm12_aka_sa17_which_downed_the_malaysian_boeing_mh17_exclusive_photoHir mal, wie das bei MH17 gehandhabt wird. Angeblich haben sie Splitter einer BUK-M1/2 in den Trümmern gefunden. Vergleichsfotos für deren Größe sind mit abgebildet.
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lori
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Post by lori on Mar 28, 2015 14:15:14 GMT 1
Heute spricht nämlich die Ex-Bettgefährtin und macht den Deckel zu für die Selbstmordbehauptung. Wann und wo macht die das? Genau dieser kleine, von allen überhörte Satz in der PK des Staatsanwaltes hatte mir ja alles gesagt. Die Gefährtin des Copiloten hat Marseille schon wieder verlassen.Damit war für mich eigentlich alles klar. Der Rest der Zeit vergeht jetzt darauf, die materiellen Beweise zu sammeln und den Bericht anzufertigen. Dauert ein oder zwei Jahre. en.censor.net.ua/resonance/328926/submunitions_of_russian_missile_bukm12_aka_sa17_which_downed_the_malaysian_boeing_mh17_exclusive_photoHir mal, wie das bei MH17 gehandhabt wird. Angeblich haben sie Splitter einer BUK-M1/2 in den Trümmern gefunden. Vergleichsfotos für deren Größe sind mit abgebildet. Unsere Spingerhurenfreunde haben sie interviewt. Nicht die aktuelle Freundin, sondern eine Kolllegin mit der er 2013 heimlich was hatte. Der Beweis ihrer Liäson ist übrigens ein gemeinsames Foto, dass sich der Reporter hat zeigen lassen. Der Herr Laubitz soll sich des Öfteren negativ über Arbeitsbedingungen, Löhne und Druck auf der Arbeit geäußert haben. Und dann den alles entscheidenden Satz, der natürlich erst heute für die Frau Sinn ergibt "irgendwann wird er mal was tun, dass alle Welt seinen Namen kennt und sich die Luftfahrt verändern wird" (zitiere jetzt aus der Erinnerung des Gelesenen). Und das er krank, seine Krankheit verheimlichte, weil er sonst nicht mehr hätte fliegen dürfen. Also alles was man braucht um die Selbstmordthese zu stützen! Wie die immer alle so bereitwillig mit den Medienvertretern sprechen...erschüttert bis ins Mark, aber nicht zu erschüttert um mit einem von dem Gesindel zu sprechen!
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Post by Deleted on Mar 28, 2015 14:40:05 GMT 1
Geld machts möglich, lori....
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Post by Admin on Mar 28, 2015 15:33:10 GMT 1
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